{"id":3247,"date":"2026-10-28T03:39:05","date_gmt":"2026-10-28T03:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/yocl.com\/?wpr2_import=2c3061312993d3569b4eaaafa806836ef95dc97f0f4260481b317325c0278beb"},"modified":"2026-10-28T03:39:05","modified_gmt":"2026-10-28T03:39:05","slug":"how-to-organize-din-rail-terminal-blocks-with-jumpers-and-end-stops","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yocl.com\/fr\/how-to-organize-din-rail-terminal-blocks-with-jumpers-and-end-stops\/","title":{"rendered":"Comment organiser les blocs de jonction sur rail DIN avec des ponts de liaison et des but\u00e9es d'arr\u00eat"},"content":{"rendered":"<p>Pour organiser un bornier sur rail DIN, commencez par le sch\u00e9ma de circuit approuv\u00e9 et une nomenclature des bornes. Disposez les bornes dans un ordre tra\u00e7able, identifiez celles destin\u00e9es \u00e0 partager un potentiel et sp\u00e9cifiez le pont de liaison compatible pour chaque groupe. Ensuite, placez les but\u00e9es d'arr\u00eat, les plaques d'extr\u00e9mit\u00e9 et s\u00e9parateurs requis, ainsi que les rep\u00e8res. V\u00e9rifiez la rang\u00e9e assembl\u00e9e par rapport \u00e0 ce relev\u00e9 avant la remise en service de l'\u00e9quipement.<\/p>\n<p><strong>La proximit\u00e9 physique ne constitue pas une autorisation pour ponter des bornes.<\/strong> Un pont de liaison cr\u00e9e une connexion \u00e9lectrique ; une but\u00e9e d'arr\u00eat assure une retenue m\u00e9canique. Leurs fonctions doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment, en utilisant les instructions relatives \u00e0 la borne et \u00e0 l'accessoire s\u00e9lectionn\u00e9s.<\/p>\n<p>Ce guide d\u00e9crit une m\u00e9thode de planification et de v\u00e9rification, et ne constitue ni un sch\u00e9ma de c\u00e2blage ni un substitut aux instructions du fabricant de l'\u00e9quipement. Les travaux sur les \u00e9quipements \u00e9lectriques doivent \u00eatre effectu\u00e9s par un personnel comp\u00e9tent. Avant de toucher ou de modifier une rang\u00e9e, identifiez chaque source d'alimentation et d'\u00e9nergie stock\u00e9e, isolez et s\u00e9curisez l'\u00e9quipement, et v\u00e9rifiez que la zone de travail est hors tension conform\u00e9ment \u00e0 la proc\u00e9dure du site. Prot\u00e9gez-vous contre les pi\u00e8ces sous tension adjacentes. Le document du Health and Safety Executive britannique <a href=\"https:\/\/www.hse.gov.uk\/pubns\/priced\/hsg85.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HSG85<\/a>, paragraphes 53\u201359, explique ces pr\u00e9cautions ; les r\u00e8gles locales et la proc\u00e9dure de l'\u00e9quipement s'appliquent \u00e9galement.<\/p>\n<h2>Rassembler les documents avant d'organiser la rang\u00e9e<\/h2>\n<p>Un pack de d\u00e9marrage utile contient le sch\u00e9ma approuv\u00e9, le plan des bornes, la disposition du coffret ou du rail, les r\u00e9f\u00e9rences des bornes et accessoires, les exigences en courant et en tension, la convention d'identification et les instructions de montage applicables. Confirmez qui contr\u00f4le les modifications apport\u00e9es aux dessins. Pour une modification, comparez ces documents avec l'\u00e9quipement r\u00e9el ; ne supposez pas qu'un cavalier existant correspond au dernier dessin.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/yocl.com\/fr\/what-is-a-terminal-block\/\">aper\u00e7u des blocs de jonction<\/a> explique les interfaces de base. Si la borne elle-m\u00eame n'est pas encore s\u00e9lectionn\u00e9e, utilisez d'abord le <a href=\"https:\/\/yocl.com\/fr\/how-to-choose-a-din-rail-terminal-block\/\">DIN guide de s\u00e9lection des blocs de jonction sur rail<\/a> pour \u00e9tablir les exigences en mati\u00e8re de conducteurs et de raccordement. Une disposition ordonn\u00e9e ne peut pas corriger une combinaison borne ou conducteur inadapt\u00e9e.<\/p>\n<p>de YOCL <a href=\"https:\/\/yocl.com\/fr\/product\/pt-series-push-in-din-rail-terminal-blocks\/\">informations sur les produits de la s\u00e9rie PT<\/a> liste les flasques, les but\u00e9es, les plaques de s\u00e9paration, les rep\u00e8res et les ponts en tant qu'accessoires du syst\u00e8me de bornes. Le <a href=\"https:\/\/yocl.com\/fr\/product\/uk-series-screw-din-rail-terminal-blocks\/\">Informations sur la s\u00e9rie UK<\/a> d\u00e9crit \u00e9galement les options de ponts et de plaques d'extr\u00e9mit\u00e9 sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le. Il s'agit de descriptions de familles de produits : confirmez la combinaison exacte de bornes et d'accessoires avant de commander ou d'assembler.<\/p>\n<h2>1. \u00c9tablir un planning des bornes et des circuits<\/h2>\n<p>Attribuez \u00e0 chaque point de connexion un identifiant pouvant \u00eatre retrac\u00e9 sur le sch\u00e9ma. Enregistrez sa fonction, le groupe \u00e9lectrique pr\u00e9vu, le mod\u00e8le de borne, la destination du conducteur et l'accessoire correspondant. Le champ de groupe identifie les points qui sont d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment communs ; il n'est pas d\u00e9duit de la position d'une borne sur le rail.<\/p>\n<p>L'exemple ci-dessous est une <strong>illustration de planification<\/strong>, et non un circuit approuv\u00e9 ou un sch\u00e9ma de c\u00e2blage YOCL. <code>A<\/code> et <code>B<\/code> sont des potentiels pr\u00e9vus diff\u00e9rents. Les r\u00e9f\u00e9rences des bornes et des ponts, les valeurs de courant et les d\u00e9tails de protection restent \u00e0 \u00e9tablir pour le projet r\u00e9el.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Position<\/th>\n<th>Fonction pr\u00e9vue<\/th>\n<th>Groupe \u00e9lectrique<\/th>\n<th>Relation planifi\u00e9e<\/th>\n<th>Enregistrement avant assemblage<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>X1:01<\/td>\n<td>Point d'alimentation<\/td>\n<td>A<\/td>\n<td>Commun avec X1:02 et X1:03 uniquement si approuv\u00e9 par la conception du circuit<\/td>\n<td>R\u00e9f\u00e9rences des bornes et des ponts ; fonctions d'alimentation et de d\u00e9rivation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>X1:02\u201303<\/td>\n<td>Deux points de sortie<\/td>\n<td>A<\/td>\n<td>M\u00eame groupe approuv\u00e9 que X1:01<\/td>\n<td>Positions de pontage et destination de chaque conducteur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>X1:04\u201305<\/td>\n<td>Circuit s\u00e9par\u00e9<\/td>\n<td>B<\/td>\n<td>Un groupe s\u00e9par\u00e9 ; pas de pontage depuis le groupe A. Pontage interne uniquement si sp\u00e9cifi\u00e9<\/td>\n<td>Son propre circuit, ses propres informations de bornier et d'accessoires<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Extr\u00e9mit\u00e9s de rang\u00e9e<\/td>\n<td>Limites m\u00e9caniques<\/td>\n<td>Aucun<\/td>\n<td>But\u00e9es d'arr\u00eat aux positions requises par l'assemblage s\u00e9lectionn\u00e9<\/td>\n<td>Mod\u00e8le de but\u00e9e, montage sur rail et instructions d'installation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Cet enregistrement pose deux questions diff\u00e9rentes au r\u00e9viseur : <strong>o\u00f9 un composant est-il situ\u00e9 ?<\/strong> et <strong>que lui est-il permis de connecter ?<\/strong> Si une r\u00e9vision de sch\u00e9ma modifie la seconde r\u00e9ponse, mettez \u00e0 jour le planning avant de toucher au pont.<\/p>\n<h2>2. Disposer les borniers par circuit et acc\u00e8s de service<\/h2>\n<p>Organisez les points pr\u00e9vus dans une s\u00e9quence qui rend les sch\u00e9mas et les \u00e9tiquettes faciles \u00e0 suivre. Maintenez chaque groupe commun pr\u00e9vu identifiable et indiquez la limite entre les circuits s\u00e9par\u00e9s sur la disposition. Incluez les fonctions de terre de protection, de neutre, de phase ou de contr\u00f4le uniquement telles qu'identifi\u00e9es par la conception approuv\u00e9e ; la couleur et la position seules n'\u00e9tablissent pas une connexion.<\/p>\n<p>V\u00e9rifiez la longueur de rail disponible par rapport aux largeurs r\u00e9elles des borniers s\u00e9lectionn\u00e9s, des couvercles, cloisons et but\u00e9es requis. Pr\u00e9voyez \u00e9galement l'espace n\u00e9cessaire pour acc\u00e9der aux bornes, aux marqueurs, aux ponts et au mat\u00e9riel de montage, ainsi que pour les chemins de c\u00e2bles et les interfaces de l'enveloppe. Utilisez les dessins exacts de l'\u00e9quipement et des accessoires plut\u00f4t qu'une tol\u00e9rance d'espacement universelle. Lorsque le profil du rail lui-m\u00eame est incertain, le <a href=\"https:\/\/yocl.com\/fr\/ts35-din-rail-dimensions\/\">TS35 DIN guide des dimensions de rail<\/a> aide \u00e0 identifier le profil ; la compatibilit\u00e9 d\u00e9pend toujours des sp\u00e9cifications de montage de chaque composant.<\/p>\n<p>Avant l'assemblage, examinez la rang\u00e9e dans les deux sens : un technicien peut-il suivre chaque \u00e9tiquette jusqu'au sch\u00e9ma, et les pi\u00e8ces sp\u00e9cifi\u00e9es peuvent-elles \u00eatre install\u00e9es et entretenues \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'enveloppe ? Si le plan tient sur le papier mais bloque l'acc\u00e8s \u00e0 une borne ou \u00e0 une but\u00e9e, r\u00e9visez la disposition avant de l'installer.<\/p>\n<h2>3. Sp\u00e9cifier chaque pont comme une connexion \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Pour chaque groupe commun pr\u00e9vu, enregistrez les mod\u00e8les et positions exacts des borniers, la r\u00e9f\u00e9rence du pont et la disposition autoris\u00e9e. V\u00e9rifiez les instructions du fabricant concernant le canal de pontage, le nombre de p\u00f4les, la m\u00e9thode d'insertion ou de fixation, les traitements d'extr\u00e9mit\u00e9 compatibles et toute restriction. Un pont qui semble s'adapter n'est pas une preuve de compatibilit\u00e9. Ne coupez, ne modifiez, ne combinez ou ne pontez pas des borniers diff\u00e9rents, sauf si les instructions applicables autorisent explicitement cette configuration.<\/p>\n<p>Trace the <strong>complete current path<\/strong>: the feed, the part of the jumper carrying the combined current, each branch and the terminal connections. The allowable duty must be established from the relevant component and assembly documentation under the actual conditions. A terminal&#8217;s individual rating alone does not establish the rating of an arbitrary bridge arrangement. For symptoms and diagnostic checks, see <a href=\"https:\/\/yocl.com\/fr\/terminal-block-overheating-connection-and-loading-checks\/\">terminal block overheating<\/a>.<\/p>\n<p>In the example, the layout record would show an approved bridge only for group A if the selected parts and circuit design permit it. Group B needs its own documented relationship. Never extend the A bridge into B merely because X1:04 is next to X1:03. If the intended electrical separation cannot be confirmed, stop and refer the drawing to the responsible designer.<\/p>\n<h2>4. Add End Stops, End Plates and Partitions<\/h2>\n<p>These parts solve different problems:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Part<\/th>\n<th>Planning purpose<\/th>\n<th>Check before installation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>End stop \/ end bracket<\/strong><\/td>\n<td>Restrains the row mechanically on the rail as specified.<\/td>\n<td>Correct rail and stop model, position, access and fastening method. It is not an electrical barrier.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>End plate \/ end cover<\/strong><\/td>\n<td>Closes the exposed side of a compatible terminal when that terminal&#8217;s design requires it.<\/td>\n<td>Whether the exact end terminal needs a plate and which part is specified. An end stop does not replace it.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Plaque de s\u00e9paration<\/strong><\/td>\n<td>Provides the separation function stated for a particular terminal system and arrangement.<\/td>\n<td>Part number, position and the requirements for the intended circuits. Do not assume every divider provides the required isolation or clearance.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Marqueur<\/strong><\/td>\n<td>Connects the physical point or group to the circuit record.<\/td>\n<td>Marking format, legibility, holder compatibility and agreement with the drawing.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Show the required parts explicitly on the schedule and the physical layout. Some terminals have enclosed housings, while others require an end plate; follow the selected model&#8217;s documentation rather than assuming that every row uses the same parts. Similarly, the number, locations and fastening of stops depend on the selected system and installation conditions. Do not use a generic tightening torque.<\/p>\n<h2>5. Assemble and Check Against the Schedule<\/h2>\n<p>With the work area safely isolated and verified, assemble the specified components using their own instructions and suitable tools. The schedule is a control document, not a replacement for model-specific mounting, conductor preparation or tightening instructions. At each stage, compare the actual part and location with the record; do not force a part that does not fit.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>V\u00e9rification<\/th>\n<th>Expected result<\/th>\n<th>Stop and resolve if\u2026<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Terminal order and labels<\/td>\n<td>Every point matches the latest drawing and destination.<\/td>\n<td>A label, terminal function or conductor destination conflicts with the schedule.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jumper groups<\/td>\n<td>Each approved jumper is the specified part and occupies only the documented positions.<\/td>\n<td>The part, pole count, position or intended potential is uncertain.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mechanical retention<\/td>\n<td>The specified stops and rail-mounted components are installed according to their instructions.<\/td>\n<td>A stop cannot be fitted correctly or the row cannot be restrained as specified.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Covers and separation<\/td>\n<td>The specified end plates and partitions are present in their documented positions.<\/td>\n<td>A required part is missing, damaged or has unverified compatibility.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Access and condition<\/td>\n<td>Labels, connection points and required operating features remain accessible; components show no visible damage.<\/td>\n<td>The layout obstructs service access or a part is cracked, distorted or otherwise suspect.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Resolve discrepancies through the equipment owner&#8217;s change-control process. If the proposed arrangement cannot be supported by the manufacturer documentation or the approved circuit drawing, do not improvise a substitute. Obtain the missing information or revise the design and schedule.<\/p>\n<h2>6. Verify, Record and Restore<\/h2>\n<p>Record the final terminal identifiers, actual component and accessory part numbers, jumper positions, drawing revision and any approved deviations. The responsible person should perform the inspections and electrical tests required by the equipment manufacturer, project and local procedures. A visual check and a neat row <strong>do not prove<\/strong> correct continuity, insulation, protective-earth effectiveness or the rating of the complete assembly.<\/p>\n<p>Only after the specified checks are complete should authorized personnel restore covers and return the equipment to service under the site&#8217;s procedure. If verification fails or an unexpected connection is found, keep the equipment isolated and escalate it for correction and re-verification.<\/p>\n<p>For a YOCL terminal-strip enquiry, provide the terminal series and model, circuit and conductor schedule, rail layout, desired bridge groups, accessory quantities and identification requirements through the <a href=\"https:\/\/yocl.com\/fr\/din-rail-terminal-blocks-manufacturer\/\">DIN rail terminal block product page<\/a>. Confirm compatibility and application requirements against the returned model documents before assembly.<\/p>\n<h2>R\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n<ul>\n<li>UK Health and Safety Executive, <a href=\"https:\/\/www.hse.gov.uk\/pubns\/priced\/hsg85.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Electricity at Work: Safe Working Practices (HSG85)<\/a>, paragraphs 53\u201359, isolation and precautions near live parts.<\/li>\n<li>YOCL ELECTRIC, <a href=\"https:\/\/yocl.com\/fr\/product\/pt-series-push-in-din-rail-terminal-blocks\/\">Bornes sur rail PT Series Push-In DIN<\/a>, product information on the series and accessory categories.<\/li>\n<li>YOCL ELECTRIC, <a href=\"https:\/\/yocl.com\/fr\/product\/uk-series-screw-din-rail-terminal-blocks\/\">Blocs de jonction DIN rail \u00e0 vis s\u00e9rie UK<\/a>, product information on model-specific jumper and end-plate options.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>To organize a DIN rail terminal strip, start with the approved circuit drawing and a terminal schedule. 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